Toyota Motor Europe (TME) ha dado un paso decisivo en su hoja de ruta hacia la neutralidad en carbono con la incorporación de camiones de gran tonelaje de pila de combustible de hidrógeno a sus operaciones logísticas en Europa. Esta iniciativa, presentada en el Centro Europeo de Componentes de Toyota (TPCE) en Diest (Bélgica), forma parte de la estrategia global de la compañía para acelerar la adopción del hidrógeno en el transporte pesado.
Desde mayo de 2025, cuatro camiones de pila de combustible operan diariamente en rutas que conectan el TPCE con Ámsterdam, Róterdam, Lille y Colonia, acumulando más de 80.000 kilómetros recorridos y evitando la emisión de más de 80.000 kilogramos de CO₂.
Toyota considera que el hidrógeno desempeña un papel clave en la descarbonización del transporte, especialmente en el ámbito del transporte de larga distancia. En este contexto, la compañía está probando su sistema de pila de combustible de tercera generación, diseñado específicamente para vehículos pesados y que ofrece mejoras significativas en eficiencia, durabilidad y relación potencia-peso.
La estrategia de Toyota se apoya en tres pilares fundamentales:
Desarrollo propio de vehículos de pila de combustible de hidrógeno, aplicados a operaciones logísticas y futuras soluciones de transporte pesado.
Colaboración con socios externos, mediante el suministro de módulos de pila de combustible para aplicaciones en transporte, generación de energía y sectores marítimos y ferroviarios.
Creación de ecosistemas locales de hidrógeno, que equilibren oferta y demanda y faciliten una implantación progresiva de la infraestructura necesaria.
El TPCE, que abastece a más de 3.000 concesionarios en 40 mercados europeos, gestiona 500.000 piezas diarias y 200 movimientos de camiones al día, con el objetivo de mantener la fiabilidad del suministro y reducir el impacto ambiental de su cadena logística.
Esta iniciativa se enmarca en la colaboración entre Toyota Motor Europe y VDL Special Vehicles, establecida en 2022 para desarrollar camiones de pila de combustible adaptados al transporte pesado. Tras una fase de pruebas que incluyó su participación en las operaciones logísticas de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024, los vehículos se integraron de forma permanente en mayo de 2025.
Desde entonces, un solo camión ha recorrido más de 32.000 kilómetros sin incidencias, con autonomías superiores a 400 km, demostrando la viabilidad técnica y operativa de esta tecnología.
Toyota continuará ampliando progresivamente su flota de camiones de hidrógeno para impulsar la demanda, priorizando los corredores logísticos estratégicos y colaborando con iniciativas europeas como el programa SWIM en Países Bajos, que fomenta la movilidad sostenible basada en hidrógeno.
Con este proyecto, Toyota refuerza su compromiso con la descarbonización del transporte pesado y su visión de un ecosistema de hidrógeno integral, clave para alcanzar la neutralidad en carbono en 2040.
