Baleària ha comenzado la construcción de los dos primeros fast ferries 100% eléctricos de cero emisiones, que conectarán Tarifa y Tánger City a partir de 2027, configurando el primer corredor verde marítimo entre España y Marruecos.
Los buques gemelos, en construcción en Astilleros Armón (Gijón), estarán equipados con una potencia eléctrica de 16 MW y baterías de 13.000 kWh, lo que les permitirá completar las 18 millas náuticas de travesía sin emisiones contaminantes. Además, su propulsión reducirá ruidos y vibraciones, ofreciendo un mayor confort a los pasajeros.
El proyecto contempla también la electrificación de los puertos de Tarifa y Tánger City, con sistemas de almacenamiento energético de 8 MWh brutos y suministro eléctrico en tierra de 5 MW en Tarifa y 8 MVA en Tánger. La recarga de los buques se realizará en puerto mediante brazos robóticos autónomos, capaces de abastecer la energía necesaria en apenas 40 minutos.
Cada catamarán contará con capacidad para 804 pasajeros y 225 vehículos, alcanzará una velocidad máxima de 26 nudos y dispondrá de un sistema T-Foil que mejorará la estabilidad en navegación. Su diseño incluye también soluciones que agilizan las maniobras portuarias, como hélices de proa y popa, cuatro timones y rampas de gran capacidad en popa.
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, destacó que este proyecto supone “un paso decisivo hacia la movilidad marítima descarbonizada y sostenible, adelantando a 2027 los objetivos climáticos fijados para 2050”. Asimismo, subrayó que este corredor verde será “un vínculo esencial entre dos países con una estrecha relación histórica, cultural, económica y comercial, y un motor de desarrollo local y de empleo”.
Con esta iniciativa, la naviera refuerza su estrategia de flota innovadora y ecoeficiente, que ya incluye 11 buques propulsados por gas natural y experiencia en energía eléctrica con barcos como el Cap de Barbaria y el Rusadir. En 2024, Baleària logró reducir casi un 10% su huella de carbono por pasajero, y con estos nuevos ferries reafirma su compromiso de alcanzar las cero emisiones netas antes de 2050.
