Grupo Primafrio ha finalizado un proyecto piloto con el que ha evaluado el uso de un sistema de refrigeración basado en nitrógeno líquido como alternativa para avanzar en la descarbonización del transporte a temperatura controlada. La iniciativa, desarrollada junto a Carburos Metálicos, Cryotrucks y Apollo-Power, ha permitido probar esta tecnología en condiciones reales de operación sobre un semirremolque frigorífico.
El sistema ensayado combina refrigeración criogénica mediante nitrógeno líquido con una instalación fotovoltaica integrada en el vehículo. Esta configuración elimina el uso de diésel en el equipo de refrigeración y proporciona energía eléctrica para el funcionamiento de los sistemas de control.
Según los resultados del piloto, la solución tiene capacidad para reducir en torno a 49 toneladas de dióxido de carbono equivalente al año por cada semirremolque, lo que refuerza su potencial como alternativa para disminuir el impacto ambiental de la cadena de frío.
Cada una de las empresas participantes asumió un papel específico en el desarrollo del proyecto. Carburos Metálicos suministró el nitrógeno líquido y la infraestructura de repostaje mediante una estación móvil; Cryotrucks integró el sistema criogénico encargado del almacenamiento y evaporación del nitrógeno; y Apollo-Power instaló ocho paneles solares ligeros y flexibles con una potencia conjunta de 2,48 kW, capaces de generar entre 8,5 y 12,5 kWh diarios para alimentar los sistemas auxiliares y de control.
Además de comprobar el funcionamiento de la tecnología, el proyecto ha servido para definir procedimientos específicos de seguridad y operación, entre ellos un manual conjunto para la manipulación del nitrógeno líquido y la formación de los equipos responsables de la operativa. La experiencia permitirá seguir analizando soluciones dirigidas a reducir la huella ambiental del transporte frigorífico.
