El puerto de Barcelona ha sido escenario de la primera operación de suministro de bioetanol a un buque portacontenedores. Repsol abasteció con 2.800 toneladas de este combustible al Antonia Maersk, en una actuación que supone un nuevo paso en el uso de alternativas energéticas para el transporte marítimo.
El repostaje fue realizado por el buque Bahía Candela, la embarcación de suministro de combustible más reciente de Repsol, operada por Mureloil. Este buque está preparado para suministrar tanto combustibles marinos convencionales como nuevas soluciones energéticas.
Durante la transferencia del bioetanol, el Bahía Candela funcionó mediante su sistema de baterías, lo que permitió completar la operación sin emisiones locales y reducir el impacto ambiental asociado al suministro.
Antes de llevar a cabo este abastecimiento, Maersk ya había realizado pruebas con etanol en el Laura Maersk, un buque feeder con capacidad para 1.800 TEUs que en 2023 se convirtió en el primer portacontenedores del mundo equipado con un sistema de doble combustible para operar con metanol.
La naviera dispone actualmente de 23 portacontenedores duales preparados para utilizar metanol, aunque continúa evaluando el bioetanol como alternativa para este tipo de embarcaciones. En el caso del Laura Maersk, los ensayos se han realizado tanto con etanol al 100% como con mezclas de etanol y metanol.
Desde el puerto de Barcelona destacan que esta operación pone de manifiesto la viabilidad del suministro de combustibles marinos basados en alcoholes y demuestra que este tipo de soluciones puede implantarse y ampliarse de forma eficiente.
