El Puerto de Sevilla y Endesa han presentado este lunes un nuevo proyecto estratégico que marcará un antes y un después en el desarrollo energético, económico y urbano del enclave sevillano. Se trata de la ampliación de la subestación eléctrica de Palmas Altas, clave para dotar de mayor potencia a los futuros desarrollos en la margen izquierda de la dársena, incluida la implantación del ambicioso Distrito Urbano Portuario.
La inversión, superior a los 5 millones de euros por parte de la Autoridad Portuaria de Sevilla, se completará con la ejecución de las obras y conexión a red a cargo de Endesa, cuya filial e-distribución liderará la construcción técnica del nuevo equipamiento. El proyecto prevé la incorporación de un tercer transformador de 40 MW, que elevará la capacidad total de la subestación y permitirá atender la creciente demanda de nuevas empresas, servicios logísticos y desarrollos residenciales en el entorno del puerto.
El presidente del Puerto de Sevilla, Rafael Carmona, destacó que esta actuación garantizará la disponibilidad energética para atraer inversión y actividad industrial. “Estamos sentando las bases de un puerto más verde, más eficiente y más conectado con su ciudad”, subrayó. El nuevo transformador permitirá, entre otras cosas, instalar sistemas OPS (Onshore Power Supply) para suministrar energía a cruceros atracados, alimentar puntos de recarga para vehículos autónomos y apoyar la creación de un parque fotovoltaico en las cubiertas portuarias.
Por su parte, Rafael Sánchez Durán, director de Endesa en Andalucía, puso en valor la colaboración público-privada para avanzar en la transición energética. Desde 2023, ambas entidades desarrollan un plan conjunto de descarbonización, basado en energías renovables, almacenamiento energético, movilidad eléctrica y digitalización de procesos.
La infraestructura eléctrica será esencial para acompañar la transformación urbanística del puerto, que al norte albergará el nuevo Distrito Urbano Portuario, un espacio mixto de ocio, residencia, actividad económica y paseo marítimo. Al sur, la dársena del Cuarto seguirá consolidándose como polo industrial, con empresas logísticas y productivas ya instaladas.
La obra, cuyo inicio está previsto para el segundo semestre de 2026 y finalización a finales de 2027, refuerza el papel del Puerto de Sevilla como referente nacional en sostenibilidad portuaria e innovación, siendo el único puerto marítimo interior de España y uno de los principales motores económicos del sur peninsular.
