La Terminal Marítima del Guadalquivir, en el Puerto de Sevilla, ha sido el escenario de las recientes pruebas del H2Tractor, una cabeza tractora impulsada por hidrógeno diseñada para promover el transporte sostenible en entornos logísticos y contribuir a la descarbonización portuaria. El ensayo forma parte del proyecto europeo HYDEA, cofinanciado por el FEDER dentro del programa Interreg Atlantic Area, que tiene como objetivo acelerar el desarrollo y la aplicación de tecnologías basadas en hidrógeno verde en distintos tipos de flotas y vehículos.
El H2Tractor, diseñado y fabricado íntegramente por la empresa EVO, fue ultimado en el Muelle de Tablada del puerto sevillano antes de comenzar las pruebas en la terminal de contenedores, gestionada por Boluda Corporación Marítima y CMA – CGM. Este vehículo de última generación integra tecnologías avanzadas, incluyendo sistemas ciberfísicos, inteligencia artificial y conectividad 5G, lo que permite un control preciso de la operación, optimización logística y mayor eficiencia en entornos portuarios.
El H2Tractor está diseñado para soportar condiciones de climas cálidos extremos y tiene capacidad para transportar hasta 95 toneladas con una autonomía de 16 horas, ofreciendo un rendimiento completamente limpio en cuanto a emisiones. Su uso demuestra cómo la transición energética hacia fuentes más sostenibles puede aplicarse de manera efectiva en infraestructuras logísticas, reduciendo significativamente la huella de carbono del transporte portuario.
El proyecto HYDEA, impulsado por la Autoridad Portuaria de Sevilla, pretende posicionar al puerto como referente en innovación y sostenibilidad, promoviendo la adopción de tecnologías de hidrógeno verde no solo en cabezas tractoras, sino en toda la cadena de movilidad y transporte asociada a los puertos atlánticos. Este tipo de iniciativas refuerzan el compromiso de la región con la transición energética, la eficiencia operativa y la reducción de emisiones contaminantes, contribuyendo a un modelo de transporte marítimo y terrestre más respetuoso con el medio ambiente.
Las pruebas del H2Tractor representan un paso clave hacia la consolidación de soluciones de movilidad cero emisiones en puertos españoles y europeos, mostrando la viabilidad técnica y operativa de vehículos impulsados por hidrógeno en entornos reales de trabajo logístico. Con una combinación de innovación tecnológica, sostenibilidad y eficiencia energética, el proyecto se perfila como un ejemplo de cómo la integración de nuevas tecnologías puede transformar el transporte industrial y portuario hacia modelos más responsables con el clima y el entorno.
