La Autoridad Portuaria de València (APV) ha aprobado una actualización de su política ambiental y energética con el objetivo de adaptarla a las líneas marcadas en su Plan Estratégico 2035 y en el Plan Net Zero. La iniciativa busca impulsar un modelo portuario más sostenible y eficiente, extendiendo los criterios de gestión ambiental a toda la cadena logística.
La nueva estrategia contempla el mantenimiento de un sistema de gestión ambiental y energética que implique no solo a la organización, sino también a las empresas instaladas en el dominio público portuario, así como a clientes, proveedores y otros operadores del sector. Entre sus prioridades figuran la descarbonización, el impulso de la transición energética, el fomento de la economía circular y la protección de la biodiversidad.
Asimismo, la APV se compromete a revisar de forma periódica el impacto ambiental de sus actividades, productos y servicios para identificar y gestionar posibles riesgos. La política también incluye medidas para prevenir y reducir los efectos sobre el entorno, promover la formación del personal portuario y evaluar la huella de carbono de la actividad desarrollada en los recintos portuarios.
En la misma sesión, el Consejo de Administración dio luz verde a los trámites para licitar la construcción de una segunda subestación eléctrica en el Puerto de València. La infraestructura contará con un presupuesto de 15,6 millones de euros, financiado con el apoyo de la Comisión Europea a través del mecanismo Connecting Europe Facility (CEF), y permitirá duplicar la capacidad energética del puerto, reforzando su fiabilidad operativa y avanzando en los objetivos de sostenibilidad.
El Consejo también aprobó un convenio con el Ayuntamiento de València para crear un centro de desarrollo y formación de actividades náutico-deportivas en La Marina, destinado a la formación, el deporte adaptado y programas de inclusión y sostenibilidad. Además, seleccionó la propuesta de Valencia Innovation District para desarrollar un centro empresarial de tecnología e innovación en la nave EFO 16 y autorizó la ampliación en 6.200 metros cuadrados de la concesión de Marina Port Valencia en la Marina Sur.
Por último, el Puerto de Valencia autorizó la modificación de la concesión de Bersolaz Spain en el Puerto de Sagunto, lo que permitirá ampliar en 39.785 metros cuadrados la lámina de agua para ejecutar la segunda fase del proyecto de modernización, traslado y ampliación de las instalaciones dedicadas al cultivo de dorada, lubina y corvina.
