Dachser, uno de los principales operadores de logística y transporte de mercancías a nivel mundial y que ofrece a sus clientes una amplia gama de soluciones, acaba de presentar sus primeros vehículos duo-trailer en España, a partir de dos modelos que poseen una serie de características particulares, como la combinación de dos semirremolques y una cabeza tractora, ajustándose a la definición de éstos.
A través de un comunicado de prensa, desde la alemana han explicado que este lanzamiento “tiene como objetivo optimizar las operaciones de transporte de mercancías al permitir un mayor volumen de carga en una misma ruta”, además de detallar que las operativas en cuestión ya han comenzado durante mismo mes de noviembre, haciéndolo ya en las ciudades de Madrid y Barcelona.
Tras anunciar que cuadruplicará la cantidad de energía verde que genera mediante sistemas fotovoltaicos, Dachser pretende que sus desplazamientos para las conexiones entre Madrid y Barcelona se vuelvan más sostenibles que antes, algo en lo que tendrán vital importancia los duo-trailer, unidades completas para los recorridos diarios entre las localidades más relevantes de todo el país.
Sobre los pormenores de estos vehículos, vale la pena recordar que están compuestos por dos semirremolques clásicos de 13,60 metros y una unidad tractora, completando aproximadamente 30 metros de longitud, con una capacidad de transporte de hasta 134 palés europeos en sistema de doble piso o, lo que es igual, un soporte máximo de 44 toneladas, para nada despreciable.
“Con la adopción de esta configuración de transporte, Dachser Iberia no sólo optimizará su operativa diaria, ya que reducirá el número de vehículos en circulación y disminuirá el número de trayectos, sino que también dará un paso adelante en cuanto a sostenibilidad”, señaló al respecto Celestino Silva, Managing Director EL Iberia de la empresa, insistiendo en su compromiso por un futuro eficiente y sostenible.
Habrá que ver ahora cuáles son las reacciones del sector teniendo en cuenta que hace algunos meses informábamos de que Fenadismer, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, estaba preocupada por el crecimiento en el uso de duo-trailers en el territorio español, al considerar que por sus prestaciones merecen un trato especial, el cual no se les está dando, liberando su adopción.
