En medio de la crisis del transporte marítimo, con fletes descontrolados, poca disponibilidad y el colapso de los principales puertos del mundo, Coca-Cola desistió de esa tradicional forma de enviar material a sus fábricas en todo el mundo y optó por buques graneleros.
El reporte del Marine Exchange Southern California de principios de esta semana totalizó 147 buques acumulados en la bahía de San Pedro, esperando para ser atendidos en los puertos de Los Ángeles y de Long Beach.
La congestión portuaria afecta al16% de la flota mundial de graneleros, lo que se traduce a un total de 142 millones de toneladas de peso muerto, de los cuales más de un tercio se ubican en puertos chinos, según revela un estudio realizado por el bróker marítimo ...
