Astic ha calculado que, de aplicarse las tasas europeas previstas en los distintos países, un transportista que deba cruzar Europa soportará en conceptos de estas tasas adicionales un incremento del 6% de sus costes de funcionamiento.
Según el estudio presentado por Aecoc en el V Foro Aecoc del Transporte Urbano de Mercancías, la logística nocturna reduciría el 9,4% de los costes operacionales de transporte por tonelada transportada, mientras que la reducción en kilómetros sería de cerca del 7%.
Aena es el proveedor de servicios de navegación aérea de Europa que más ha reducido sus costes. Este dato se refleja en el informe que anualmente elabora la Comisión Europea para evaluar los rendimientos del sistema de navegación aérea en Europa.
La Asociación Nacional de Transportes Urbanos Colectivos de Superficie (TU) aboga por la privatización de las empresas municipales de transporte urbano ya que asegura que su coste de personal es 10 puntos menos que el de las de las empresas públicas.
Según el último estudio llevado a cabo por Boston Consulting Group (BCG), en los últimos años el costo de fabricar en China se ha visto incrementado, lo que está llevando a las empresas a optar por otros países para realizar sus manufacturas.
Las obras de construcción de la línea de Alta Velocidad (AVE) entre Madrid y Barcelona costaron 8.966,71 millones de euros, lo que supone un 31,4% más del precio por el que se adjudicaron los trabajos.
