Tras dos años de cifras bajas en 2021 y 2022, el desguace de buques experimentó un notable repunte. Durante estos dos años, los armadores optaron por seguir comerciando con sus buques más antiguos, impulsados por el auge de la demanda de carga relacionada ...
El desguace de portacontenedores es una práctica común en la industria marítima y se realiza para desmantelar barcos que ya no son útiles o que han llegado al final de su vida útil.
Ya con las firmas requeridas, la Convención de Hong Kong (HKC) adoptada por la ONU entrará en vigor el 26 de junio de 2025. Es la normativa que regula el desguace de buques.
La Autoridad Portuaria de Almería (España) ha despedido a la plataforma petrolífera 'Ocean Confidence', tras no poder zarpar la semana pasada debido a una contingencia administrativa. El equipo, que lleva más de treinta años operativo, ha sido remolcado por el buque Alp Centre con bandera ...
En lo que va de año, 93 buques portacontenedores han sido demolidos, retirando 184.380 TEUs del mercado, y la mayoría de ellos son de tipo feeder (76) con una capacidad media de 1.343 TEUs.
El dique flotante propiedad de Palumbo Shipyard Tenerife que está atracado en el puerto de Granadilla (España) está a punto de desaparecer de la zona. Esta embarcación, más bien la mitad del dique flotante que se iba a instalar en Granadilla y que se dañó por ...
