Durante 2017, Bolivia movilizó 1,6 millones de toneladas de mercancías a través de la hidrovía Paraguay-Paraná, de la que se sirve a través de un acuerdo con el vecino país, que sí tiene salida al mar.
Habrá información para navegación segura en Hidrovía Amazónica
Perú tiene previsto establecer un sistema de información para la navegación en los ríos Ucayali, Marañón, Huallaga y Amazonas, que formarán parte de la Hidrovía Amazónica.
Bolivia quiere sustituir los puertos chilenos
Bolivia quiere sustituir los puertos chilenos por los puertos de la Hidrovía Paraguay-Paraná a fin de agilizar la llegada y salida de mercancías al país. Los paros en los puertos chilenos están afectando negativamente a los resultados comerciales de Bolivia.
Mercosur inspecciona la Hidrovía Paraguay-Paraná
Una comisión del Mercosur ha estado inspeccionando durante tres días la Hidrovía Paraguay-Paraná a fin de analizar el estado de los puertos y las condiciones de navegabilidad de la misma, para ver que mejoras se podrían adoptar.
Bolivia y Uruguay buscan desarrollo de Hidrovía Paraguay-Paraná
Bolivia y Uruguay buscan un mayor desarrollo de la Hidrovía Paraguay-Paraná que pueda ayudar a reducir los costos logísticos, facilitando el transporte y haciendo más competitivos a todos los países por los que discurre la misma.
Uso de la hidrovía de Paraguay desciende en Brasil
El uso de la hidrovía Paraguay-Paraná ha descendido en Brasil en los últimos años. El transporte en la región se ve afectado directamente por las oscilaciones del mercado del mineral de hierro, principal material transportado.