El operador marítimo UECC ha botado su tercer portacoches de propulsión híbrida a GNL y baterías en el astillero chino Jiangnan. Se trata de una embarcación que comenzará a operar en puertos españoles durante el tercer trimestre de este 2022.
El fabricante de equipos del sector marítimo Wärtsilä instalará sus sistemas de propulsión híbridos en los tres nuevos buques ro-ro de la naviera Finnlines, los cuales se están construyendo en los astilleros chinos de Nanjing Jinling. Este tipo de solución está dotado de un sistema ...
El transporte marítimo está empezando a considerar los sistemas híbridos de propulsión como su tecnología futura para cumplir con las exigencias medioambientales.
