MOL, naviera japonesa, ha anunciado que quiere reestructurar sus divisiones de graneles secos y contenedores, con el objetivo de abandonar paulatinamente el negocio de carga seca.
HHIC quiere reestructurar su deuda
El astillero surcoreano Hanjin Heavy Industries and Construction (HHIC) quiere reestructurar su deuda y está buscando un acuerdo con sus acreedores que le permita obtener una mayor liquidez. La empresa ha acumulado pérdidas durante seis años.
Havila Shipping inicia proceso de reestructuración
La naviera Havila Shipping ha iniciado un proceso de reestructuración que tendrá una duración de dos años para hacer frente a la mala situación que vive el sector del transporte de carga marítima y poder atender a sus obligaciones de pago.
Astillero STX Offshore Shipbuilding inicia proceso de reestructuración
El astillero surcoreano STX Offshore & Shipbuilding ha iniciado un proceso de reestructuración para poder salir de la crisis en la que se encuentra inmerso. Despidos y diversificación en la producción son las principales medidas a adoptar.
Maersk no adquirirá nuevos buques
El operador marítimo Maersk Line no adquirirá nuevos buques en los próximos años. La naviera no ejercerá las opciones de compra de nuevos buques que tenía firmadas con diversos astilleros para construir portacontenedores.
DSME obtiene financiación para reestructuración
El astillero surcoreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) ha obtenido financiación para llevar a cabo su reestructuración e intentar aumentar su liquidez tras anunciar pérdidas billonarias.