De acuerdo a entidades del sector, como la Unión Internacional de Transporte por Carretera -IRU- y la Asociación del Transporte Internacional por Carretera -ASTIC-, el transporte de mercancías por carretera recuperará este año cifras de 2019, superando así lo peor de la crisis debido a la pandemia por coronavirus.
En concreto, ambas organizaciones coinciden que, al menos en lo que respecta al transporte de mercancías por carretera en España, el regreso a los números prepandémicos quedará sellado este año.
Si consideramos que el transporte de mercancías cayó un 12% desde el Estado de Alarma a nivel país, y las actuales previsiones que indican que éste alcanzará unos ingresos de 40.900 millones de euros en 2021, en otras palabras, un 14.67% más que en 2020, hay razones de peso para estar ilusionados.
De más está decir que, en cualquier caso, el Covid-19 ha supuesto una pésima noticia para una industria llevaba seis años de crecimiento, con subidas de hasta el 4% anual entre los años 2017 y 2019.
A su vez, esta esperanzadora mirada de las cifras a corto plazo no logra disimular el sinsabor de los representantes tanto de la IRU como de ASTIC, que han aprovechado la ocasión para reclamar, de nuevo, que se lleven a cabo medidas específicas, tendientes a darle una mano a los profesionales del rubro.
Ramón Valdivia, director general de ASTIC, indicó en este sentido que “en un panorama de pérdidas de actividad y de rentabilidad como éste, nuestro sector necesita planes de ayuda concisos, como ya están haciendo muchos países de nuestro entorno, que están ajustando la normativa y promoviendo paquetes de recuperación para ayudar a las empresas transportistas no zancadillas como peajes en nuestras autovías”.
