Las matriculaciones de turismos continúan mostrando una evolución positiva en el inicio de 2026. Durante el mes de febrero se registraron 97.082 nuevas unidades, lo que supone un crecimiento del 7,5% respecto al mismo mes del año anterior. En el acumulado de los dos primeros meses del año, las ventas alcanzan las 170.186 unidades, un 4,6% más interanual. Este avance se consolida pese al efecto comparativo del año anterior, marcado por un incremento puntual de matriculaciones vinculado a la DANA.
El segmento de vehículos electrificados (BEV y PHEV) vuelve a ser uno de los principales motores del mercado. En febrero se contabilizaron 20.981 unidades, un 61,2% más, representando el 21,6% del total de las ventas del mes. En el conjunto del año, los electrificados suman 36.196 unidades, con un crecimiento del 55,6% y una cuota del 21,3%, siete puntos porcentuales más que en el mismo periodo del año anterior. Esta evolución contribuye también a la reducción de las emisiones medias de CO₂, que se situaron en febrero en 102,5 gramos por kilómetro, un 7,1% menos que un año antes.
Por canales, todos registran incrementos en febrero. El canal de alquiladores lidera el crecimiento con una subida del 22,6% y 24.968 unidades, seguido de las compras de particulares, que aumentan un 4,1% hasta las 41.988 ventas. Las empresas, por su parte, registraron 30.126 matriculaciones, un 1,6% más.
El mercado de vehículos comerciales ligeros también mantiene una tendencia al alza, con 15.754 unidades matriculadas en febrero, un 12,7% más. En el acumulado anual, las ventas alcanzan las 28.938 unidades, con un crecimiento del 8,9%. Asimismo, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses y autocares sumaron 2.891 unidades en febrero, lo que supone un incremento del 12,1%.
Desde el sector, ANFAC subraya que febrero vuelve a confirmar el buen comportamiento del mercado tras un inicio de año más moderado, con un destacado peso del canal de alquiler y una cuota mínima del diésel. FACONAUTO destaca el papel de la electrificación, impulsada también por el anuncio de la retroactividad del plan Auto+. Por su parte, GANVAM insiste en la necesidad de un marco estable de ayudas y medidas fiscales que aporte certidumbre a los compradores y favorezca la renovación del parque móvil, clave tanto para la reducción de emisiones como para la seguridad vial.
