La Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española (PTTFE) celebró el pasado 27 de octubre su IX Asamblea anual en la sede de la Fundación de los Ferrocarriles.
La presidencia de la jornada corrió a cargo de Ángeles Ferré, subdirectora general de Colaboración Público-Privada del Ministerio de Economía y Competitividad; de Eduardo Santiago, subdirector de la Dirección General de Coordinación Ferroviaria del Ministerio de Fomento; y de Juan Pedro Pastor, director gerente de la Fundación.
Entre los participantes a la Asamblea se encontraron representantes de Adif, Renfe, Cedex, Universidad Politécnica de Valencia, Vías y Construcciones, Ineco y Metro Madrid.
Durante la Asamblea, además de la puesta al día de los instrumentos del Ministerio de Economía y Competitividad, se presentó otra serie de herramientas, entre las que destaca la Estrategia de Especialización Inteligente en Investigación e Innovación (RIS3 – Research and Innovation Smart Specialisation Strategy).
Ángeles Tauler, gerente del Área de I+D+i de la Fundación de Ferrocarriles, expuso los resultados de la Plataforma Tecnológica Ferroviaria en 2013 y el Plan de Trabajo para 2014-15.
Se presentó también la quinta edición del estudio World Rail Market 2014-2019 encargado por la Industria Ferroviaria Europea (UNIFE), donde se incluye un análisis del mercado mundial del ferrocarril hasta el 2019 basado en el estudio de 55 países seleccionados, y donde se definen los principales mercados ferroviarios actuales y los emergentes.
Los asistentes participaron también en una sesión específica para ofrecer los últimos avances de la JU SHIFT²RAIL, una de las primeras iniciativas tecnológicas ferroviarias a nivel europeo que busca la investigación focalizada y la innovación, así como soluciones que respondan al mercado para acelerar la integración de estas nuevas tecnologías a productos ferroviarios innovadores.
La iniciativa SHIFT²RAIL promueve la competitividad del sector ferroviario europeo para satisfacer las necesidades de transporte de la Unión Europea. La investigación que se lleve a cabo en la iniciativa del Horizon 2020 será necesaria para completar el Espacio Ferroviario Europeo Único (SERA – Single European Railway Area).
El objetivo del SERA es fomentar el desarrollo de una infraestructura ferroviaria eficaz para la Unión Europea, establecer un mercado ferroviario abierto, suprimir los obstáculos administrativos y técnicos y garantizar condiciones de competencia equitativas frente a los demás modos de transporte.
Por último, se expusieron una serie de proyectos de ámbito nacional e internacional que conformarán el germen de próximos encuentros temáticos, para continuar diseñando las Prioridades Tecnológicas del sector.
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