La naviera de carga Hapag-Lloyd ha movido un 2,7% más de contenedores durante el ejercicio 2016 en comparación con 2015, hasta un total de 7,6 millones de TEUs. Por su parte, los beneficios de la compañía han disminuido un 14,28%, pasando de los 8.800 millones de euros de 2015 a los 7.700 millones de 2016.
De hecho, la naviera ha reducido su Ebitda un 36% en 2016, hasta los 607 millones de euros, mientras que su resultado neto ha retrocedido un 190,7%, con tan solo 126 millones de euros, los cuales denotan un gran contraste si se comparan con los 366,4 millones de euros de 2015.
Además, los costes del transporte han descendido un 12,3%, hasta los 6.400 millones de euros. El motivo del dato ha sido el descenso en el precio medio del combustible que se ha establecido en 198 euros por tonelada. En realidad, el capital de Hapag-Lloyd ha sido de 5.100 millones de euros al finalizar 2016, mientras que la deuda acumulada de la firma ha alcanzado los 3.596 millones de euros.
Por otro lado, Hapag-Lloyd ha reforzado su apuesta por el transporte de mercancías especiales que exceden el tamaño de los contenedores normales y han de ser estibados en un proceso más complejo, operación que desde la naviera denominan ‘Special Cargo’.
