Talgo ha logrado un nuevo contrato en Arabia Saudí para el diseño, fabricación y mantenimiento de 20 trenes de alta velocidad que prestarán servicio en la línea ferroviaria que une Meca, Medina y Yeda. El encargo, realizado por Saudi Arabia Railways (SAR), incrementa en 1.332 millones de euros la cartera de pedidos de la compañía, que vuelve a situarse en torno a los 6.000 millones de euros.
Este nuevo suministro se suma a los 35 trenes de alta velocidad que Talgo entregó en 2018 y que actualmente operan en condiciones extremas de desierto con elevados niveles de fiabilidad. La adjudicación se ha canalizado a través del Consorcio Español Alta Velocidad Meca Medina (CEAVMM), responsable de la Fase II del proyecto Haramain High Speed Railway, y ha contado con la participación del Ministerio de Transportes-Logística y del Ministerio de Finanzas de Arabia Saudí.
Los nuevos trenes tendrán prestaciones equivalentes a las unidades ya en servicio. Cada composición estará formada por dos cabezas tractoras y 13 coches, con una capacidad total de 417 plazas distribuidas en dos clases, además de zonas destinadas a restauración y espacios adaptados para personas con movilidad reducida.
La compra responde a los planes del país para reforzar su red de transporte ferroviario de viajeros y atender el aumento de la demanda en esta línea estratégica. En la actualidad, la flota de 35 trenes Talgo 350 opera con una velocidad comercial máxima de 300 km/h y ha obtenido buenos resultados tanto a nivel operativo como en satisfacción de los usuarios.
El contrato incluye también la ampliación del acuerdo de operación y mantenimiento de la Fase II del proyecto. Talgo asumirá el mantenimiento de la flota completa —las 35 unidades existentes y las 20 nuevas— hasta el año 2033, con opción de prórroga hasta 2038.
Entre las características destacadas de los trenes figura el acceso a nivel de andén y la ausencia de escalones en el interior, una solución propia de Talgo que facilita el flujo de viajeros, especialmente en los periodos de máxima afluencia, y mejora la accesibilidad para pasajeros con equipaje o movilidad reducida.
La incorporación de estas unidades permitirá reforzar una línea que actualmente presta más de 100 servicios diarios, cifra que alcanza los 140 durante la peregrinación anual del Hajj. Solo en 2025, cerca de dos millones de viajeros utilizaron este corredor en ese periodo. La línea Haramain, de 450 kilómetros de longitud, opera con estándares similares a los de la alta velocidad española, incluyendo señalización ERTMS nivel 2 y una velocidad máxima comercial de 300 km/h. Como parte del contrato, Talgo gestiona dos bases de mantenimiento en Arabia Saudí, donde trabajan más de 270 empleados.
