Renfe ha sacado a licitación la construcción de una base de mantenimiento en Móstoles-El Soto con un presupuesto de 42,7 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. Esta actuación forma parte del Plan Integral de Talleres y Mantenimiento 2025-2030, con el que la compañía avanza en la actualización de sus instalaciones para adaptarlas a las nuevas exigencias del sistema ferroviario.
La futura infraestructura tendrá un papel clave en la operativa de la línea C-5 de Cercanías Madrid, una de las más transitadas de la red. Su diseño responde a la necesidad de atender a los nuevos trenes de gran capacidad que se incorporarán progresivamente, lo que requiere instalaciones específicas acordes a sus características técnicas. Esta intervención se enmarca dentro del proceso de renovación integral de dicha línea.
El proyecto se integra en una estrategia más amplia de modernización del sistema de mantenimiento ferroviario en España, dotada con más de 1.000 millones de euros, que contempla tanto la construcción de nuevas instalaciones como la mejora de las existentes. Paralelamente, Renfe está внедiendo un modelo basado en tecnología avanzada, con herramientas de monitorización en tiempo real e inspección automatizada que permiten optimizar procesos y anticipar incidencias.
La nueva base permitirá aumentar la capacidad de estacionamiento y mantenimiento de trenes, así como reducir los tiempos de intervención, lo que contribuirá a mejorar la disponibilidad del material en una línea con una elevada demanda diaria.
En cuanto a sus características técnicas, contará con tres vías interiores de 200 metros para mantenimiento, un edificio auxiliar para oficinas y servicios, y varias vías exteriores con andenes técnicos, además de instalaciones específicas como una vía de lavado y otra equipada con torno.
La línea C-5, que registra alrededor de 72 millones de viajes anuales, concentra una parte significativa del tráfico de Cercanías Madrid. Su relevancia ha quedado patente recientemente con el refuerzo del servicio ante las obras en la autovía A-5, lo que supuso un incremento notable de las circulaciones y de la demanda.
La modernización de esta línea se apoya en un plan global dotado con 1.350 millones de euros, que incluye 28 actuaciones destinadas a mejorar tanto la infraestructura como los trenes, con el objetivo de ofrecer un servicio más eficiente, accesible y adaptado a las necesidades actuales de movilidad.
