Leche Celta ha dado marcha atrás a su decisión de externalizar sus servicios de transporte con un operador intermediario tras la negociación llevada a cabo por las asociaciones territoriales de Fenadismer, Ascentra y Apetamcor. En virtud del acuerdo se mantendrán las condiciones económicas que hasta la fecha tenían pactadas con sus transportistas colaboradores.
La decisión se ha tomado tras la concentración de camiones llevada a cabo por los más de 60 transportistas gallegos afectados por la decisión de la alimentaria Leche Celta frente a su fábrica situada en la localidad de Meira (Lugo).
Los transportistas se concentraron en protesta por la decisión de la empresa de rescindir sus contratos del transporte para otorgárselos en exclusiva a un operador de transporte foráneo, obligando la empresa láctea a trabajar a dichos transportistas a través del operador intermediario, en muchos casos sin cubrir sus costes de explotación.
Desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España han manifestado su satisfacción por el acuerdo adoptado. Además, la Federación insta a que otros grupos industriales y de distribución sigan el ejemplo y rectifiquen en actuaciones similares llevadas a cabo, como es el caso de algunas plantas embotelladoras de Coca-Cola en España o de la Corporación Industrial SGL especializada en la fabricación de derivados del carbón.
Fenadismer viene denunciando públicamente la situación que está sufriendo el sector del transporte de mercancías por carretera en España por la irrupción cada vez más agresiva que están llevando grandes operadores de transporte, en muchos casos multinacionales extranjeras y grandes empresas deslocalizadas, que están acaparando grandes cuotas del mercado de transportes de las principales fábricas y empresas de distribución a base de “reventar” los precios ofertados por la realización de los servicios de transportes, entrando en ámbitos que tradicionalmente venían prestando pequeños transportistas arraigados en la zona donde se desarrollan estos servicios de transporte, a los que posteriormente subcontratan.
Además, Fenadismer ha solicitado recientemente el mantenimiento del régimen de módulos para los transportistas autónomos de menor dimensión y el establecimiento de un régimen de compensaciones para el resto de transportistas que deban tributar por estimación directa.
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