La línea ferroviaria de mercancías entre el puerto de Valencia y Madrid volverá a funcionar el 16 de diciembre, así lo ha asegurado el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Esta reapertura va dirigida a los trenes de mercancías gracias al “fuerte avance” en la reparación de las vías de ferrocarril dañadas por la dana, impulsado por Adif.
Así, el restablecimiento de tráfico ferroviario entre Algemesí y Catarroja no solo beneficia a los usuarios de la línea C2 de Cercanías, que desde el próximo lunes podrán realizar en tren toda la ruta entre València, Xàtiva y Moixent, “también beneficia a los tráficos de mercancías de Media y Larga Distancia”, ha explicado el Ministerio en un comunicado.
En concreto, este “hito” permitirá que los tráficos de mercancías que circulan entre el centro peninsular y las terminales logísticas del ámbito del Puerto de València (València-La Font de Sant Lluis, el Port de Valencia, Sagunto o Silla), así como los que se dirigen al Corredor Mediterráneo, puedan recuperar su ruta “habitual y más directa”, acortando los tiempos de viaje y ganando eficiencia.
Después del episodio de dana, algunos tráficos de Mercancías con origen y/o destino València fueron desviados por rutas alternativas, fundamentalmente vía Tarragona, lo que supone un “importante incremento” de hasta 340 kilómetros por el desvío, que conllevan un aumento de tiempo de viaje y de costes para estos tráficos. Con la recuperación de la operativa entre València y Xàtiva estos desvíos finalizan.
A partir del 16 de diciembre, se recuperan 31,2 km de ambas líneas ferroviarias: 7,6 km del tramo común de la C1 y la C2 entre Catarroja y Silla, y 23,6 km entre Silla y Alzira de la C2. Así, a partir de la semana que viene se sumarán 274,6 km operativos.
Adif seguirán trabajando para reconstruir los 76,3 km de línea entre Aldaia y Utiel, que quedaron fuertemente dañados por la dana, como tres viaductos en Cheste y Chiva destruidos y la plataforma y la vía levantada en muchos tramos.
