Las navieras no equilibrarán el mercado marítimo hasta que la situación del sector sea crítica. La consultora Drewry ha afirmado que “la industria no se enfrenta a una crisis de la misma magnitud que hace seis años y, además, están en mejor forma financiera para hacerle frente”.
Las principales navieras del mundo cerraron 2009 con una falta de liquidez que redujo sus flujos de caja prácticamente a cero. Sin embargo, las operadoras se han recuperando en este sentido porque, pese al descenso de la demanda, la liquidez de las navieras ha aumentado un 3% de media en 2015.
No obstante, los expertos consideran que las actuaciones puestas en marcha hasta el momento, que se limitan a la cancelación de algunas salidas y la reducción de los fletes para aferrarse a la carga transportada, son errores parecidos a los de hace seis años. De hecho, el sector de los portacontenedores alcanzó un ratio mínimo en octubre.
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