03 - 12 - 2021

    La CETM reclama nuevamente controles de alcohol y drogas a los conductores

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    Tras otro accidente fatal responsabilidad de un camionero drogado, la Confederación Española de Transporte de Mercancías –CETM– reclama nuevamente controles de alcohol y drogas a los conductores profesionales, e insiste en la necesidad de que estos chequeos se realicen de forma periódica y obligatoria a cualquiera que quiera desempeñarse en el sector.

    A través de un comunicado de prensa, los responsables de esta organización se manifiestan “conmocionados” por lo sucedido, y ofrecen su más sentido pésame por el fallecimiento de una prestigiosa doctora y su esposo, un hecho que sacudió a la opinión pública.

    “Esta tragedia supone una conmoción para cualquier ciudadano, pero representa, además, un día negro para el transporte de mercancías por carretera, pues traslada una imagen negativa de nosotros, sembrando la duda y la incertidumbre sobre un sector comprometido con la seguridad vial y que, como norma general, cumple escrupulosamente con las normas”, dice la nota de prensa.

    Como ya habían demandado al discutirse la Estrategia Española de Seguridad Vial 2021-2030, desde la CETM consideran que es imprescindible la puesta en marcha de una serie de medidas que establezcan protocolos específicos de reconocimientos médicos periódicos para los conductores profesionales y que, en caso de observarse violaciones a las normas, no se les renueve su permiso.

    Por otro lado, la Confederación Española de Transporte de Mercancías también cree que es necesario que las propias empresas que tienen contratados camioneros como parte de sus empleados prevean estas situaciones, por ejemplo instalando el alcoholock en los camiones.

    “Sólo con una política activa en prevención conseguiremos mejorar la seguridad vial del transporte por carretera, al tiempo que eliminamos la inseguridad jurídica a la que se enfrentan las empresas de transporte que no tienen manera de conocer en qué condiciones se encuentran aquellos a quienes confiamos la responsabilidad de conducir un vehículo de gran tonelaje por las carreteras de toda Europa”, resume el duro comunicado de una de las entidades madres del sector a nivel nacional.

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