El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha concluido las obras de modernización de los túneles del puerto de Piedrafita, una actuación que ha supuesto una inversión de 24,7 millones de euros para reforzar la seguridad y actualizar las instalaciones en varios tramos de la autovía A-6 y de la carretera N-120.
Los trabajos se han desarrollado en los túneles de Neira, Cereixal, Doncos, San Pedro y Pedrafita, en la provincia de Lugo; Trabadelo, La Escrita y Villafranca, en León; y Montefurado, situado en la N-120 a su paso por Lugo.
Del presupuesto total, 18,3 millones de euros han sido financiados con fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea, mientras que los 6,4 millones restantes, destinados a mejoras adicionales en los sistemas de ventilación, se han sufragado con financiación nacional.
La intervención ha permitido renovar por completo los sistemas de seguridad de los túneles. Entre las actuaciones realizadas figuran la instalación de nuevos equipos de ventilación, detección y extracción de humos, la modernización de las instalaciones eléctricas y de los sistemas de emergencia, la incorporación de iluminación de evacuación y señalización fotoluminiscente, así como la actualización de los equipos de protección contra incendios.
El proyecto también ha incluido nuevos sistemas de videovigilancia y detección automática de incidencias, la implantación de redes para la recogida de vertidos peligrosos, la instalación de barreras, semáforos y paneles de señalización variable para la gestión del tráfico en situaciones de emergencia, además de estaciones de aforo y un nuevo sistema de control remoto desde el Centro de Control de Túneles del puerto de Piedrafita.
Entre las actuaciones singulares destaca la construcción de una nueva galería de emergencia en el túnel de Villafranca y la adecuación de las galerías de evacuación ya existentes mediante sistemas de presurización. Asimismo, durante la ejecución de las obras se llevó a cabo una monitorización estructural de los túneles para comprobar su comportamiento, mientras que en los de Doncos y San Pedro se aplicó mortero ignífugo en los hastiales por la existencia de edificaciones sobre su trazado.
Además de la renovación de los sistemas de seguridad, el proyecto ha contemplado la reposición del firme y la actualización de la señalización horizontal y vertical.
Con la finalización de estas actuaciones, los seis túneles de la Red de Carreteras del Estado situados en Galicia y los tres de Castilla y León se adaptan a los requisitos europeos de seguridad establecidos para este tipo de infraestructuras.
