Talgo ha firmado en Estocolmo un acuerdo con Trafikverket para el suministro y mantenimiento integral de una nueva flota de trenes diurnos y nocturnos de larga distancia. El proyecto, valorado en unos 756 millones de euros, permitirá conectar el sur de Suecia con regiones situadas incluso más allá del círculo polar ártico.
El contrato contempla un pedido inicial de 10 locomotoras, 9 trenes diurnos y 11 nocturnos basados en la plataforma Talgo 230, así como su mantenimiento durante una década. Además, incluye la posibilidad de ampliar el encargo con más unidades y dos años adicionales de servicios de mantenimiento.
En el acto de firma han participado representantes institucionales y del sector, entre ellos el ministro sueco Andreas Carlson, el director general de Trafikverket Roberto Maiorana, el embajador de España Luis Cuesta y el presidente de Talgo, Jose Antonio Jainaga.
Los nuevos trenes podrán operar a velocidades de hasta 200 km/h y han sido diseñados para soportar condiciones climáticas especialmente exigentes, con temperaturas que pueden descender hasta los -40 ºC. Para ello, la compañía desarrollará soluciones técnicas específicas orientadas a garantizar la seguridad, la fiabilidad y el confort de los pasajeros en trayectos de larga distancia.
El modelo Talgo 230, que ya circula en rutas de Escandinavia y Alemania, destaca por su interoperabilidad, lo que permitirá conexiones internacionales sin interrupciones entre Suecia, Noruega y potencialmente otros países europeos. Además, los trenes nocturnos ofrecerán una alternativa competitiva frente a medios de transporte más intensivos en carbono, incorporando mejoras en privacidad y comodidad.
Esta adjudicación, resultado de un proceso competitivo abierto a fabricantes internacionales, refuerza la presencia de Talgo en Europa y eleva su cartera de pedidos hasta niveles récord, acercándose a los 6.500 millones de euros.
