La asociación europea de transportistas por carretera UETR, de la que a su vez forma parte Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, Fenadismer, ha reclamado nuevamente la construcción de las necesarias áreas de descanso seguras para transportistas, una demanda histórica del sector hasta el momento desoída.
Según el comunicado oficial de la propia Fenadismer al respecto, no se trata sólo de la mencionada asociación, sino que comparten esta inquietud operadores logísticos, transitarios, compañías de seguros y operadores de aparcamientos, que notan una “carencia real de este tipo de instalaciones” en la actualidad.
¿Cuál es la solución que proponen? Según se recoge siempre en la misma nota de prensa, se pretende que se pase a la “aprobación de un estándar único” que contemple todo el continente europeo, junto con los requisitos que se exigen a los aparcamientos considerados seguros, incluyendo líneas de financiación pata facilitar su construcción.
Este pedido, que corre por cuenta también de otras asociaciones europeas como ESPORG, CLECAT, TVM y ECG, pretende incluir una serie de reglas “claras e inequívocas” que abarquen cuestiones como por ejemplo las que tienen que ver con la seguridad, la protección y la comodidad de los profesionales que paran en esas áreas.
Fenadismer dice que “los conductores de camiones en Europa a menudo se enfrentan a una capacidad de estacionamiento insuficiente o instalaciones inadecuadas, así como a la falta de información sobre tales instalaciones”, por lo que a veces no les queda más opción que “estacionar en zonas no seguras”.
Por otro lado, alertan que “el robo de carga en Europa sigue aumentando, poniendo en riesgo a los conductores y exponiendo a las empresas a pérdidas” especialmente cuando no tienen dónde resguardarse de estas circunstancias indeseada, sobre todo frecuentes si llegan a destinos nuevos para ellos.
