14 - 05 - 2026

    Madrid actualiza el convenio del transporte de mercancías por carretera con una subida salarial del 2,8% en 2025

    transporte eventos o ferias

    El sector del transporte de mercancías por carretera en la Comunidad de Madrid cuenta ya con un nuevo marco laboral. El Boletín Oficial de la región ha publicado el texto definitivo del convenio colectivo que regulará las condiciones de las empresas y profesionales del sector hasta finales de 2025, con efectos retroactivos desde el pasado 1 de enero.

    El acuerdo, alcanzado el pasado 5 de junio, ha sido suscrito por las organizaciones empresariales Comat y UNO, junto a los sindicatos mayoritarios Comisiones Obreras y UGT. Está dirigido a las empresas dedicadas al transporte de mercancías por carretera y operadores logísticos que desarrollen su actividad en la comunidad autónoma, quedando expresamente excluidas aquellas compañías cuya actividad esté regulada por otros convenios específicos, como los provinciales de transitarios, logística, paquetería o servicios auxiliares al transporte.

    Una de las principales novedades del convenio es la actualización salarial correspondiente a 2025, que fija una subida del 2,8% sobre las tablas del año anterior. Además, los atrasos acumulados desde principios de año deberán ser abonados a las personas trabajadoras en el mes de agosto, dado que la publicación oficial del convenio se ha producido en julio.

    El nuevo texto incluye también una cláusula de prórroga automática a partir del 1 de enero de 2026, salvo que alguna de las partes firmantes lo denuncie formalmente con al menos un mes de antelación. En caso de que se prorrogue, los salarios se incrementarán anualmente un 0,75%, o en su defecto, se ajustarán a la evolución real del IPC si este fuera inferior.

    Este convenio supone una herramienta clave para aportar estabilidad en un sector estratégico para la economía de Madrid, en un contexto marcado por el alza de costes operativos, los retos de la transición energética y el creciente peso del transporte urbano y regional. Los agentes sociales firmantes han valorado el acuerdo como un paso necesario para reforzar los derechos laborales, mejorar la competitividad de las empresas del sector y fomentar una relación equilibrada entre trabajadores y empleadores.

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