La Confederación Española de Transporte de Mercancías –CETM– aprovechó su última jornada técnica para dar a conocer más detalles acerca del nuevo tacógrafo digital inteligente para el sector del transporte, ya como parte del denominado “Plan de Ayudas a la Formación del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana” orientado a profesionales.
Este día de formación e imagen organizada trató sobre la temática de moda, “Paquete Movilidad y Tacógrafos Inteligentes”, y fue en ese marco que Continental ofreció algunos pormenores, como por ejemplo que a fin de año estará 100% listo un prototipo de tacógrafo inteligente de segunda generación, que en su caso será comercializado como DTCO 4.1.
Recordando que ésta es una de las principales novedades del transporte de mercancías por carretera en 2022, es importante conocer todos estos aspectos de un dispositivo que será obligatorio en muchos casos, y que representará no sólo un modo más seguro de conducción, sino también más eficiente, gracias a los datos de estos equipos modernos.
Cabe destacarse, asimismo, que entre los presentes estuvieron José María Quijano, secretario general de la CETM, junto con Eduardo González, director general de Continental, quienes dieron sus impresiones alrededor de esta adaptación imprescindible para el sector, que se acoge así a los cambios en el reglamento de uso tacógrafos a nivel europeo.
En este sentido, que poco más de un año para que, desde el 21 de agosto de 2023, los vehículos de nueva matriculación lleven instalado de fábrica este nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación; mientras que desde el 31 de diciembre de 2024 los camiones con tacógrafo analógico o digital que se dediquen al transporte internacional deberán instalarlo.
