Cuenca, Guadalajara, Soria y Teruel han alzado la voz en el Congreso de los Diputados contra el anteproyecto de ley del Ministerio de Transportes y Movilidad Urbana que plantea una drástica reducción de las rutas de autobús interprovinciales. El nuevo Mapa Concesional de Transporte de Viajeros por Carretera, actualmente en fase de alegaciones, prevé pasar de las 1.912 rutas actuales a tan solo 495, eliminando paradas en más de 1.400 municipios, muchos de ellos en zonas de baja densidad poblacional.
Representantes institucionales y colectivos de la España vaciada califican la medida de “injusta” y “contraria a la cohesión territorial”. Tomás Guitarte, portavoz de Teruel Existe, denunció que esta reestructuración afectará gravemente al derecho a la movilidad de miles de ciudadanos en territorios ya castigados por la despoblación. Según cifras expuestas en rueda de prensa, Teruel perdería 54 paradas, Cuenca 40, Soria 33 y Guadalajara 28.
El Corredor 12, que conecta Madrid con Valencia a través de Cuenca y Teruel, será el primero en aplicar esta reestructuración. El objetivo declarado del Ministerio es reducir tiempos de viaje y precios para competir con la alta velocidad y el avión, pero los detractores denuncian que la supresión de paradas intermedias aislará aún más a comunidades rurales.
David Cardeñosa, de Cuenca Ahora, criticó que la Ley de Movilidad Sostenible sea un “despropósito” para los habitantes de provincias como Cuenca, donde los recortes podrían dejar sin alternativas a quienes dependen del transporte público para acceder a servicios básicos. “Nos arrebataron el tren convencional en 2023 y ahora nos quieren quitar el autobús”, lamentó.
