Los ingresos netos de Delta Airlines antes de impuestos para el trimestre de diciembre de 2014 fueron de 1 billón de dólares (más de 890 mil millones de euros), excluyendo ítems especiales, un incremento de 474 millones de dólares (422 millones de euros) sobre el trimestre de diciembre de 2013 sobre una base similar.
La utilidad neta de Delta para el trimestre de diciembre de 2014 fue de 649 millones de dólares (578 millones de euros) o 0,78 dólares (0,69 euros) por acción diluida, y su margen operativo fue de 12,6%, excluyendo ítems especiales.
Para todo el año 2014, los ingresos netos del Delta antes de impuestos, excluyendo ítems especiales, fueron de 4,5 mil millones de dólares (4 mil millones de euros), un aumento de 1,9 mil millones de dólares (1,69 mil millones de euros) sobre el 2013.
Los ingresos para el año fueron de 2,8 mil millones de dólares (2,49 mil millones de euros) con un margen operativo del 13,1%, excluyendo ítems especiales.
Los ingresos netos GAAP de Delta, incluyendo ítems especiales, durante el trimestre diciembre fueron de 1,1 mil millones de dólares (casi mil millones de euros), el margen operativo fue de -8,6% y la pérdida neta fue de 712 millones de dólares (634 millones de euros) o 0,86 dólares (0,77 euros) por acción.
Sobre una base GAAP, incluyendo ítems especiales, los beneficios antes de impuestos de Delta durante 2014 fueron de 1,1 mil millones de dólares (casi mil millones de euros), el margen operativo fue del 5,5% y el ingreso neto fue de 659 millones de dólares (587 millones de euros).
Los resultados de 2014 incluyen 1,1 mil millones de dólares (casi mil millones de euros) en gastos por reparto de utilidades, incluyendo 262 millones de dólares (233 millones de euros) en el trimestre de diciembre, reconociendo las contribuciones de los empleados de Delta hacia el cumplimiento de los objetivos financieros de la compañía.
La fuerte generación de flujo de caja de la compañía ha permitido a la aerolínea acelerar sus planes de despliegue de capital mediante la reducción de su deuda neta de 7.300 millones de dólares (más de 6.500 millones de euros), lo que contribuye a un incremento de 250 millones de dólares (222 millones de euros) por encima de la financiación necesaria para sus planes de pensiones de prestación definida.
Del mismo modo, Delta Airlines devolvió 1,35 mil millones de dólares (1,2 mil millones de euros) a los accionistas a través de una combinación de 251 millones de dólares (223 millones de euros) de dividendos y 1,1 mil millones de dólares (casi mil millones de euros) de recompra de acciones en 2014.
“Nuestro desempeño durante el 2014 -una operación líder en la industria, un servicio al cliente superior y un aumento del 70% en ganancias- demuestra que Delta se centra en ofrecer cada vez mayor valor para sus empleados, clientes e inversionistas”, dijo Richard Anderson, CEO de Delta.
“Al comenzar el 2015, tenemos una oportunidad significativa con respecto a los precios más bajos del combustible, lo que impulsará aproximadamente 2 mil millones de dólares (1, 78 mil millones de euros) en ahorros de combustible durante el 2014. A través de nuestra disciplina en la capacidad, el ajuste del precio de nuestro producto a la demanda y el ahorro de combustible, esperamos generar un crecimiento de dos dígitos en las ganancias junto con un aumento del flujo de caja libre y un mayor retorno sobre el capital invertido en el próximo año”, afirmó Anderson.
Delta Airlines ha recibido recientemente todo tipo de halagos y comentarios positivos por parte de personalidades y cargos públicos estadounidenses a raíz de las inversiones llevadas a cabo en las terminales 2 y 4 del Aeropuerto Internacional JFK.
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