El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado, a través del Consejo Rector de Puertos del Estado, el proyecto de presupuesto consolidado del sistema portuario de titularidad estatal para 2027, que contempla inversiones públicas por valor de 1.567 millones de euros. El plan busca reforzar la capacidad de los puertos españoles, avanzar en sostenibilidad, mejorar las conexiones ferroviarias y mantener la competitividad de estas infraestructuras.
La mayor partida de inversión, con 913,8 millones de euros, se destinará a infraestructuras e instalaciones para ampliar la capacidad portuaria y responder a la evolución de la demanda. La sostenibilidad concentrará el segundo mayor volumen de recursos, con 321,8 millones de euros, destinados principalmente al desarrollo de proyectos de conexiones eléctricas en los muelles (OPS) para suministrar energía a los buques atracados, muchos de ellos vinculados a financiación europea.
Las actuaciones relacionadas con la sostenibilidad representarán el 20% de la inversión total prevista para 2027, frente al 17,5% del presupuesto de 2026 y al 13% registrado en 2025. El objetivo es avanzar en la reducción de emisiones tanto de la actividad portuaria como de las cadenas de transporte marítimo y terrestre vinculadas a los puertos.
El plan reserva además 179,7 millones de euros para nuevos accesos terrestres y la mejora de los existentes, especialmente ferroviarios, con el fin de incrementar el transporte de mercancías por tren y contribuir a reducir las emisiones y la congestión en los entornos urbanos.
El resto de las inversiones se repartirá entre actuaciones de integración puerto-ciudad, con 67 millones de euros; proyectos de seguridad, con 51,2 millones; y actuaciones de digitalización, dotadas con 26,4 millones.
Entre las principales actuaciones previstas para 2027 figuran la nueva terminal norte del puerto de València; el desarrollo de la explanada sur para eólica marina offshore en A Coruña; la prolongación del muelle de Pechina en Almería; nuevas actuaciones en los puertos de Barcelona, Bilbao, Cartagena, Castellón, Huelva, Las Palmas, Málaga, Granadilla (Tenerife), Tarragona, Santander y Vigo; así como mejoras en los accesos de Cádiz, Barcelona, Castellón y Algeciras. En materia de sostenibilidad destacan los proyectos OPS en puertos como Algeciras, Bilbao y València, mientras que las actuaciones puerto-ciudad incluyen proyectos en Almería y Huelva.
La aprobación del presupuesto consolida los Planes de Empresa acordados entre Puertos del Estado y las autoridades portuarias. Para el periodo 2026-2030, el conjunto de inversiones previstas supera los 7.093 millones de euros.
El presupuesto para 2027 prevé unos ingresos de explotación de 1.437 millones de euros y un resultado antes de impuestos superior a 167 millones, cifras con las que el sistema portuario aspira a mantener su autosuficiencia económica y financiar tanto sus inversiones como los gastos de explotación.
