El Aeropuerto de Palma de Mallorca ha comenzado a operar los tres primeros camiones contraincendios de la nueva generación Magirus Dragonx6 que llegan a España. Estos nuevos vehículos aumentarán la seguridad y la capacidad de respuesta del aeropuerto mallorquín ante una emergencia.
Magirus, la marca de vehículos contraincendios y protección civil del grupo CNH Industrial, ha vendido a Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) las unidades de la nueva generación de este vehículo, diseñado y fabricado específicamente para recintos aeroportuarios.
Estos camiones tienen una MMA (Masa Máxima Admisible) de 39 toneladas, tres ejes y unas dimensiones de 11,5 metros de largo, 3 de ancho y 3,9 de alto. Tanto el eje delantero como los traseros tienen un ancho de vía de 2,52 metros.
Los vehículos están equipados con dos motores Iveco TEP (Twin Engine Powerpack) conectados a través de una caja sumatoria y controlados electrónicamente que alcanzan una potencia conjunta de 1.120 caballos y consiguen que los vehículos, a pesar de sus dimensiones y peso, tengan una aceleración de 0 a 80 kilómetros por hora en tan solo 18 segundos.
La velocidad máxima está limitada a 115 kilómetros por hora, aunque estos nuevos vehículos pueden llegar a cualquier punto de las pistas del aeropuerto de Palma de Mallorca en menos de tres minutos.
Los camiones incorporan dos cajas de cambios automáticas Allison de 5 velocidades con convertidor de par y ralentizador hidráulico. Las suspensiones delanteras y traseras son de muelles helicoidales, independientes para cada rueda. Calzan neumáticos Michelin de 25” y frenos de disco en todos los ejes, con sistema de frenado electrónico EBS y ABS (antibloqueo), además incluyen freno motor automático.
La cabina de los nuevos Dragonx6 de Aena está fabricada en aluminio, configurada con capacidad para tres ocupantes y dotada de aire acondicionado. El habitáculo tiene una altura interior de 1,7 metros, lo que permite al personal moverse con la máxima comodidad y rapidez.
La superficie acristalada total es de unos 20 metros cuadrados. Se accede a través de dos grandes puertas, a ambos lados, con unas dimensiones de 2,3 metros de alto por 0,95 de ancho.
Todas las unidades cuentan con depósito de agua de 10.000 litros y otro de espuma de 1.200, ambos fabricados en fibra de vidrio reforzada. Además, incluyen un depósito de polvo para incendios eléctricos, que está fabricado en acero y puede almacenar hasta 250 kilos.
Los Magirus Dragonx6 cuentan con un cañón en el techo de la cabina capaz de lanzar hasta 6.000 litros por minuto de agua a una distancia de 90 metros o espuma, y otro en el paragolpes frontal que puede lanzar 2.000 litros por minuto de agua y espuma a una distancia de 45 metros.
El sistema pump and roll permite que los cañones seleccionen un caudal de agua específico, independientemente de la velocidad del vehículo. En caso de necesidad, uno de los motores conecta la bomba de impulsión para que el cañón pueda expulsar agua a la máxima potencia.
Al lado de los cañones llevan puntos de luz que facilitan los trabajos nocturnos, y algunos vehículos disponen de una cámara térmica de infrarrojos, con pantalla en el interior, que permite identificar en condiciones de baja visibilidad si hay personas u obstáculos en el entorno.
Iveco Magirus ya entregó en marzo del año pasado siete camiones contraincendios modelo Dragon 6×6 a los aeropuertos de Tenerife, Palma de Mallorca y Menorca.
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