21 - 11 - 2017

    CETCAT y COT revelan sus denuncias al Gobierno catalán

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    Las Organizaciones empresariales de Transporte de Mercancías por Carretera de Cataluña CETCAT y COT han querido poner en conocimiento de la opinión pública la situación del sector y denunciar los incumplimientos por el Gobierno Catalán de los acuerdos suscritos con el mismo, así como su oposición a determinadas medidas y actuaciones.

    Las organizaciones señalan cinco punto en donde destacan los convenios acordados con el gobierno catalán y que no se han cumplido.

    En primer lugar se encuentra el ‘Plan de Actuación’, con fecha de la firma del 13 de junio de 2012 . CETCAT y COT explican que a fecha de hoy únicamente se han atendido un importe de 21 millones de €, estando vencidos y pendientes un total de 62,25 millones de € y de los que se ha anunciado su imposible cumplimiento en las fechas pactadas. El resto de los importes, hasta 107 millones de €, igualmente, se anunció la dificultad existente en abordarlos.

    En segundo lugar aparece la ‘Prueba 44 toneladas y su prórroga’, con la que existía una total oposición y desacuerdo con la prórroga de la mal llamada “prueba de las 44 Tns.”. Las organizaciones explican que en el mes de julio solicitaron que esta medida no se prorrogase dado que se causaba un grave perjuicio al sector y éste no recibía compensación alguna por la pérdida de tráficos, incremento de costes e inversión en nuevos elementos de transporte.

    Por otra parte aparece ‘Euroviñeta’, con la que CETCAT y COT tienen una frontal oposición a su imposición en la C-25, ya que, explican, “supone un nuevo incremento de costes sin reversión alguna para el sector. Esta tasa grava más la actividad y no supone ningún beneficio para el Transporte de Mercancías por Carretera que no podrá repercutir el mismo a su cargador y difícilmente recibirá la correspondiente reversión”.

    También recurren al ‘Abandono del sector por la administración’. Las organizaciones denunciaron el “absoluto abandono” por parte del Departament de Territori Mobilitat i la Conselleria al sector, dado que “lo ignora y ningunea en cuantas decisiones obligan, afectan e inciden en el mismo, por ejemplo, desvío NII, Euroviñeta, 44 Tns., nuevos desvíos anunciados , etc.”

    Por último, apelan a la ‘Carencia absoluta de política del sector’. CETCAT y COT denunciaron una “carencia absoluta de política de Transporte de Mercancías por Carretera en el actual Govern i Consellería”, puesto que a las razones probadas y expuestas, se une “la criminalización del sector en los medios de comunicación propios y generalistas, imputándole responsabilidades que no le corresponde y omitiendo las verdaderas razones con las que se pretenden justificar decisiones, como la insuficiencia de infraestructuras de comunicación viaria, la insuficiencia de recursos económicos y la necesidad recaudatoria, la mala gestión e inversión en infraestructuras, etc.”.

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