Los puertos y terminales de contenedores de Reino Unido son pioneros en la instalación de sistemas para pesar contenedores, permitiendo así a los exportadores ingleses hacer frente a los nuevos requerimientos de la OMI que entrarán en vigor el próximo 1 de julio.
Los fletes de contenedores que salen desde China hacia Europa han descendido un 73% en enero en comparación con los 1.232 dólares/TEU (1.114 euros) del mes de diciembre de 2015, según datos del ‘Shanghai Containerized Freight Index’.
Los puertos y la industria se han adelantado al nuevo reglamento para pesar los contenedores ya que las administraciones públicas y los organismos internacionales no se ponen de acuerdo para firmar una nueva normativa que articule el procedimiento.
La caída de los mercados bursátiles no perjudicará al transporte marítimo de contenedores. De hecho, la consultora Drewry ha asegurado que los operadores marítimos de contenedores no tienen por qué experimentar un descenso en su actividad o en la cifra de negocio.
El puerto de Hong Kong (China), el cuarto embarcadero del mundo en el tráfico de mercancías, ha descendido un 9,8% el transporte de contenedores en 2015 en comparación con el año anterior, hasta registrar 20,1 millones de TEUs.
Nicaragua ha estrenado escáneres en sus aduanas para agilizar el tráfico de mercancías. La nueva técnica de inspección no invasiva permite un control más exhaustivo y rápido de las mercancías que ingresan al país.
