La aerolínea Lufthansa tendrá una nueva flota de contenedores aéreos CSafe RKN, en régimen de alquiler, para los servicios de temperatura controlada de la empresa. El objetivo de la compañía aérea es ampliar su posición en el mercado de la cadena del frío.
Los grandes puertos suponen un punto clave para la recepción de buques portacontenedores, mientras que los pequeños puertos marítimos se adaptan al tráfico de contenedores refrigerados ('reefer') al carecer de la capacidad necesaria para su carga y descarga.
El operador de carga marítima CMA CGM ha entablado negociaciones en exclusiva con Neptune Orient Lines (NOL). Ambas navieras negociarán sobre la posibilidad de compra del negocio de contenedores de NOL por parte de CMA CGM.
La naviera alemana Hapag-Lloyd ha tenido un aumento del 28,3% en el transporte de contenedores en los nueve primeros meses de 2015 en comparación con el mismo período de 2014, llegando a manipular 5,6 millones de TEU hasta septiembre.
Triton Container International Limited y TAL International Group se van a fusionar para crear la mayor empresa mundial de arrendamiento de contenedores de carga intermodales. La flota combinada supera los cinco millones de TEU.
La empresa de transporte Maersk Line ha renovado su flota de contenedores reefer con 12.900 unidades PrimeLINE de la firma Carrier Transicold. Con la nueva incorporación, Maersk espera mejorar un 30% la eficiencia de CO2 respecto al consumo del año 2010.
