La Autoridad Portuaria de Valencia (España) ha recibido su primera ‘reachstacker’ propulsada por hidrógeno, la cual se ha desarrollado en el marco del proyecto europeo H2Ports y ha sido diseñada por Hyster. Se trata de la primera del mundo propulsada por hidrógeno.
La máquina, que se presentó desmontada y transportada en tres camiones, será ensamblada la semana que viene cuando recibirá su primera carga de hidrógeno. Cabe mencionar que, las pruebas de repostaje y funcionamiento se realizarán bajo la supervisión de Hyster, MSC Terminal Valencia, Centro Nacional del Hidrógeno, Carburos Metálicos y la Fundación Valenciaport.
A través de este nuevo equipo, la Autoridad Portuaria dispondrá de una herramienta con un rendimiento parecido al de un apilador retráctil diésel en términos de capacidad y velocidad de elevación y conducción, cuyo uso se puede extender hasta dos turnos antes de una recarga. El equipo integra tracción e hidráulica independientes con diferentes motores eléctricos para diferentes funciones.
Un aspecto a mencionar es que, la ‘reachstacker’ cuenta con la conexión estándar de estación de llenado de hidrógeno y dispone de cuatro depósitos de hidrógeno como opción estándar de almacenamiento.
Mientras que, el enclave ha implementado desde el pasado mes de enero, en el marco del programa H2Ports, una estación de suministro de hidrógeno capaz de abastecer las necesidades de las terminales a través de la hidrogenera móvil y el tanque fijo que almacena este combustible.
Por otro lado, el Puerto de Valencia está analizando la posibilidad de crear el primer parque fotovoltaico vertical a gran escala en España. Entre los pasos que ha emprendido hasta ahora, el enclave ya ha probado el uso de placas solares en una franja de pared del Dique Norte para valorar la viabilidad y eficiencia de la instalación a pequeña escala.
