Debido a un nuevo contrato de Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) será necesaria una nueva flota de barcazas que transporten combustibles. Y serán construidas en forma conjuntas por astilleros de Argentina y Paraguay.
El contrato que ahora tiene Horamar requerirá abastecimiento de combustibles entre San Lorenzo y Barranqueras y necesitará infraestructura.
La iniciativa de construir las barcazas de forma conjunta es del armador argentino (Horamar) luego de conocer las necesidades reales y elevadas por el sector naval nacional. El mismo contrato con YPF propone la construcción íntegra de las barcazas tanque en astilleros paraguayos.
“Contemplamos y evaluamos la situación, y buscamos una alternativa para que la industria naval argentina pudiera participar del proyecto”, reconocieron fuentes de Horamar en medios argentinos especializados.
Entonces, el astillero paraguayo CIE, por un lado, y los argentinos SPI y Astilleros Corrientes –de Horacio Tettamanti y Miguel Gutnisky, respectivamente–, por otro lado, acordarán la distribución de las tareas de construcción de las barcazas y de la adaptación de los remolcadores que llegarán desde China para impulsar los convoyes.