Los operadores marítimos prefieren el combustible bajo en azufre antes que utilizar un scrubber o depurador de gases contaminantes. De hecho, el número de buques que instalen depuradoras será un porcentaje escaso de la flota mundial en 2020.
Son muchos los años que se acude a la estación de servicio para llenar de combustible los vehículos, eligiendo entre Gasolina 95, Gasolina 98 o Diésel, pero el etiquetado de los combustibles cambiará por completo a partir del día 12 de octubre de 2018.
Las navieras de transporte cerrarán en negativo su ejercicio 2018 por culpa del elevado precio del combustible, según señala la consultora Drewry, quien ha rebajado las perspectivas de crecimiento.
El precio del combustible ha condicionado los beneficios de la industria marítima para los resultados del cierre de 2018, según informa la consultora Drewry. El repunte inesperado de los costes ha derrumbado las expectativas de las navieras para este año.
Bergé se ha convertido en un intermediario y consultor de referencia en servicios de gas natural licuado (GNL) para atender las nuevas demandas de los principales operadores en este mercado y su desarrollo.
La planta de Enegás en Huelva fue, el año pasado la segunda terminal del país en volumen de descarga de buques metaneros, pero las previsiones para este 2018 son en aumento, por lo que las expectativas finales son alentadoras.
