Hyundai Mipo construirá para Maersk un buque portacontenedores con tecnología de doble motor que le permita navegar propulsado por metanol o con combustible tradicional bajo en azufre.
2 julio, 2021
Hyundai Mipo construirá para Maersk un buque portacontenedores con tecnología de doble motor que le permita navegar propulsado por metanol o con combustible tradicional bajo en azufre.
La inclusión de combustibles marinos con bajas o cero emisiones de carbono resulta imprescindible a la hora de cumplir con los objetivos de emisiones que ha establecido la Organización Marítima Internacional para 2030 y 2050.
La naviera Stena Line sigue cosechando premios con su buque de metanol ya que ha recibido dos nuevos galardones que se suman a los otros cuatro que ya poseía. El barco ha sido premiado por la transformación del 'Stena Germanica'.
Los primeros buques propulsados con metanol llegarán a la flota mundial a lo largo del mes de abril. Estos buques incorporan el sistema MAN B&W ME-LGI, un motor de dos tiempos que puede funcionar con metanol, fuel oil, diesel marino o gasóleo.