El Puerto de Santander (España) ha experimentado un crecimiento significativo en el movimiento de mercancías entre enero y octubre de 2023. Durante este período, se han movido un total de 5,785,027 toneladas de mercancías, lo que representa un aumento del 8.3% en comparación con los diez primeros meses del año anterior, cuando se alcanzaron 5,342,223 toneladas.
En particular, los tráficos de graneles sólidos han experimentado un incremento anual del 14.9%, impulsado por el buen desempeño de mercancías como chatarra, piensos, azúcar y cereales, que han superado el millón de toneladas, 500,000 más que en el mismo período de 2022.
Además, la mercancía general también ha registrado un aumento del 2% en comparación con los diez primeros meses del año pasado, alcanzando un total de 2,388,295 toneladas, la segunda mejor cifra en la historia del puerto cántabro, solo superada en 2021.
En cuanto al tráfico de carga rodada, se ha movido un volumen de 1,956,678 toneladas entre enero y octubre, el segundo mejor resultado de este tipo de tráfico, superado solo en 2021.
Los contenedores también han experimentado un fuerte crecimiento, pasando de 25,190 TEUs en el acumulado de enero a octubre de 2022 a 42,029 en el mismo período de 2023, lo que representa un aumento del 66.8%.
El tráfico de automóviles ha aumentado en un 28.7%, pasando de 222,147 unidades en 2022 a 285,813 en 2023. En los diez meses, el puerto de Santander ha recibido la escala de 1,316 buques, un 5.6% más que el año anterior. Los responsables del puerto cántabro esperan un cierre de año exitoso, con un tráfico acumulado total que podría rondar los siete millones de toneladas.
Además de registrar crecimiento, cabe mencionar que el Puerto de Santander contempla una inversión pública y privada conjunta de 216 millones de euros hasta 2027. La financiación mencionada tiene como objetivo mejorar las infraestructuras portuarias y elevar los niveles de eficiencia y competitividad en la dársena cántabra.
