El transporte ro-ro español ha descendido su actividad un 9,32% en el mes de marzo, en comparación con el mismo mes de 2019, lo cual supone el movimiento de un total de 5.264.251 toneladas. El sistema portuario español también ha retrocedido un 7,86% en la gestión de remolques, semirremolques y plataformas ro-ro en marzo, lo cual indica el traslado de un total de 129.561 vehículos.
La tendencia negativa se ha repetido en los puertos de interés general, cuyo tráfico ha generado el movimiento de un total de 247.101 automóviles en régimen de mercancía, lo que indica un descenso anual del 27,68% respecto al mismo mes de 2019.
Concretamente, el Puerto de Valencia ha gestionado el mayor tránsito ro-ro del sistema portuario español en marzo, con un total de 1.038.167 toneladas movidas, aunque se trata de una bajada del 9,76% anual. Le sigue el Puerto de Baleares con el transporte de 1.038.167 toneladas mensuales, es decir, un 19,98% menos respecto al mes de marzo del ejercicio anterior.
Asimismo, el Puerto de Barcelona ha conseguido canalizar 866.922 toneladas en el tercer mes del año, un 5,7% menos respecto a 2019, mientras que la Autoridad Portuaria de Algeciras ha manipulado 865.164 toneladas mensuales, un 0,62% mensual menos. A pesar de que las condiciones actuales podrían resultar en más resultados negativos, los enclaves españoles se mantienen optimistas.
Un ejemplo de ello es el Puerto de Motril, el cual se está organizando para volver a restablecer la actividad ro-ro en su conexión con el norte de África. Para ello, el enclave motrileño tiene previsto realizar varias reuniones con los operadores que cubren esta conexión. Con esta iniciativa, la instalación portuaria quiere ir preparando las líneas marítimas regulares de pasajeros y mercancías con el norte africano para cuando vuelva a la normalidad.
