11 - 12 - 2018

    La carga aérea en la red de Aena se mantiene estable en enero con 48,5 millones de toneladas

    El comienzo de 2013 no ha sentado mal al tráfico de carga aérea en los aeropuertos de la red de Aena, que han logrado mantener estable las mercancías movidas en comparación con el mes de enero de 2012. Así, según los datos que ha hecho públicos este miércoles Aena, en el primer mes de 2013 han pasado por los aeródromos españoles un total de 48,5 millones de toneladas de mercancías, lo que supone solo un leve receso del 0,4% en comparación con enero del año pasado.

    Este dato debe valorarse de forma positiva si se tiene en cuenta que en el mes de diciembre la carga aérea cayó un 5,7% en relación a diciembre de 2011 y en el conjunto del ejercicio 2012 se contrajo un 3,3%.

    El pasado enero el aeropuerto de Madrid-Barajas volvió a liderar el tráfico de mercancías en toda la red con un total de 26,66 millones de tn, el 54,9% del total movido por la red. No obstante, la instalación madrileña sufre una reducción de su tráfico de carga del 6,9%, acentuándose aún más las caídas que sufrió en los meses de noviembre (-7,6%) y diciembre (-9,4%).

    Es llamativo que el porcentaje que pierde Barajas es prácticamente el mismo que gana Barcelona-El Prat. Así, el aeródromo catalán logra gestionar en enero un total 7,64 millones de tn, un 6,3% más que en el mismo mes de 2012, y mantiene el segundo lugar del ranking.

    Pero es el aeropuerto de Zaragoza el que una vez más marca la diferencia con un crecimiento del 44,7% que eleva sus mercancías hasta los 4,80 millones de tn, ocupando la tercera posición de la tabla pero cada vez más cerca del volumen gestionado por Barcelona. Como ya se ha referido en otras ocasiones, este crecimiento se basa en los sólidos clientes del sector textil con los que cuenta la instalación aragonesa para realizar sus exportaciones e importaciones de materiales, especialmente el grupo Inditex.

    Por su parte, el aeropuerto de Foronda en Vitoria también registra un muy buen dato y defiende su cuarta plaza en un contexto económico complicado, con un tráfico de mercancías de 2,93 millones de tn, lo que supone un crecimiento del 10,9% respecto a 2012.

    Los aeropuertos de Gran Canaria, Valencia y Tenerife ocupan la quinta, sexta y séptima plaza, respectivamente, en la lista de mayores instalaciones aeroportuarias cargueras de España. En concreto, el aeropuerto de Gando gestionó 1,65 millones de tn, a pesar de perder un 15,9% en relación a enero de 2012; mientras que el aeródromo de Manises registró 973.3586 de tn, lo que implica también un fuerte crecimiento del 24,8%. Tenerife-Norte finaliza enero con 929.710 toneladas y sólo pierde un 3,2% en comparación con el mismo mes del pasado año.

    Tras este grupo de aeropuertos principales, el resto ya se sitúan a mayor distancia y, en la mayoría de los casos, sufren importantes descensos respecto a 2011. Así por ejemplo, Palma de Mallorca pierde un 11,6%; Sevilla (-9,4%); Tenerife Sur (-10,3%); Alicante (+6,7%); Málaga-Costa del Son (-12,7%); Bilbao (-10,6%) y Lanzarote (-15,4%).

    Además de los señalados, otros aeropuertos que crecen  en mercancías son Santiago (+7,7%), Ibiza (+11%); Menorca (+14,9%), Vigo (+8,3%) y Asturias (+ 60,7%).

    En cuanto al tráfico total de pasajeros en e enero se han alcanzado los 10,69 millones de personas, un 9,1% inferior al mismo periodo de 2012.

    Madrid-Barajas se mantiene como el primer aeropuerto por volumen de pasajeros con 2,90 millones de personas, a pesar de lo cual cayó un 13%. Por detrás, se situó el aeródromo de Barcelona-El Prat con 1,99 millones pasajeros y una caída del 7,7%. El aeropuerto de Gran Canaria registró un tráfico de 881.536 pasajeros, un 5,8% menos que en enero de 2012; y el aeropuerto de Palma de Mallorca, con 558.827 personas también sufre un retroceso del 9,1%.

    Del conjunto de aeródromos de la red de Aena, destacan las subidas del 1.309,2% del aeropuerto de Reus y del 226,5% el de Badajoz, si bien el total de personas que pasaron por ambas instalaciones es poco representativo en el conjunto de la red.

    Fuente: Cadena de Suministro

    Aecoc se muestra favorable con la implantación de soluciones que fomenten nuevas capacidades de carga

    iCargo o cómo impulsar sistemas “inteligentes” en el transporte

    Deje un comentario

    Tu dirección de correo electrónico no será publicada.