Seis buques para carga Ro-Ro y de contenedores encargados en 2021, serán recibidos por Grimaldi en 2023 y 2024 de parte de Hyundai Mipo Dockyard.
Son buques del tipo “Grande G5” y sustituirán gradualmente a los envejecidos “Con-Ro” de primera generación de Grimaldi en las rutas Norte de Europa – África Occidental y Norte de Europa – ECSA.
Este pedido se suma a otras 14 órdenes, destacando la de dos buques Ro-Ro de corta distancia del tipo “GG5G Med” Ro- Ro de corta distancia al astillero chino Jinling.
Las fechas de entrega aún no han sido reveladas, pero los buques podrían entrar en funcionamiento en dos años. El armador y operador italiano amplía así su serie de buques jumbo de 7.800 lm para el Mediterráneo de nueve unidades a once.
Jinling Shipyard ya ha entregado ocho de los buques y la última unidad, que se llamará “ECO Italia”, está prevista para finales de este mes.
Los once buques de Grimaldi se sumarán así a una serie de tres buques “CG5G Baltic” construidos por Jinling que se han incorporado este año a la red del norte de Europa de la filial finlandesa del Grupo Grimaldi, Finnlines.
